MÉRIDA, Yucatán, 28 de abril.- Hoy a las 11 y media de la mañana falleció en su domicilio, en la ciudad de Mérida, el Ing. Mario Duarte Carrillo. Se realizará una misa hoy mismo a las 7:30 de la noche en el complejo funerario La Piedad, en Dzityá.

Le sobreviven su esposa, doña Pilar Judith Cusí González, sus hijos Jorge, Mario y Pilar; doce nietos, bisnietos y demás familiares. El extingo fue hijo de don Alberto Duarte Esquivel y Asunción Carrillo Fernández. El fallecimiento de don Mario aflige a la sociedad meridana.

Don Mario fue el constructor de la Fuente de Prolongación Montejo (en la Glorieta), el ingeniero reconocido con múltiples premios internacionales y en su natal Yucatán por su visión vanguardista en la prefabricación de estructuras de preconcreto.

Don Mario Duarte Carrillo con su familia.

La fuente fue diseñada por el arquitecto Félix Mier y Terán Lejeune y el Ing. Duarte la construyó. El Ing. Duarte Carrillo estuvo al pendiente de los trabajos de salvamento de la fuente cuando se construyó en 2011 el paso a desnivel (paso deprimido) en la ahora Glorieta de la Paz.

Don Mario, merecedor de reconocimientos en los años sesentas, dio su visto bueno mencionó que es una gran obra que se construirá rapidísimo por la tecnología que hoy existe.

El Ing. Mario Duarte Carrillo al ir a ver cómo se trataba a su Fuente.

"Será una obra magna para nuestra gran ciudad", dijo el multigalardonado ingeniero yucateco, una institución dentro del mundo del concreto y de la ingeniería civil no sólo en Yucatán, sino a nivel internacional por sus múltiples obras hechas en el país y el extranjero. Luego de conocer detalles de los trabajos de construcción del paso vial en el lugar donde ha permanecido la fuente y que se ha convertido en un símbolo de la ciudad, Duarte Carrillo expresó: "Es una gran emoción saber que mi obra va a perdurar en la Glorieta".

El plato central de la fuente mide cinco metros de diámetro, con grosor de cemento de unos 10 centímetros y un peso aproximado de entre cinco y seis toneladas. Durante los trabajos de retiro del plato, éste se rompió en uno de sus bordes. Fue reparado.

Para vídeos de imcyc sobre el Ing. Mario Duarte Carrillo, ver http://www.imcyc.com/ct2009/personalidades/SrDuarte.htm

Don Mario Duarte Carrillo en la "Galería de Triunfadores"

“Tuve el privilegio de tener como clientes y amigos a los hombres más importantes de Yucatán, entre ellos, a Don Avelino Montes Linaje; a Don Agustín Vales, a Don Cabalán Macari, a Don Ángel Xacur, a Don Andrés García Lavín”, dice Galería de Triunfadores el ingeniero Mario Duarte Carrillo que a sus 80 años hace gala de su estupenda condición física y prodigiosa memoria. Lleno de orgullo y satisfacción agrega: “Yo jamás estudié en escuelas particulares. Le agradezco al gobierno la educación que recibí y que permitió ser lo soy”.

¿Qué lo motivó a ser ingeniero; a qué edad se recibió y cuál es su especialidad?

• Siempre fue muy clara mi vocación, pues desde muy joven me gustaba la Física, las matemáticas y el dibujo. A los 22 años me recibí de ingeniero; estudié con libros prestados y compartidos, algunos en francés o inglés. Mi especialidad es el Diseño y cálculo estructural, en prefabricación de elementos de concreto presforzado; diagnóstico y solución a problemas de cimentaciones en roca en la Península de Yucatán.

¿Cuántas obras ha realizado?

• Más de 50 públicas y más de 500 privadas.

¿Qué es lo bueno, malo y feo de su profesión?

• ¿Lo bueno? Lo que se aprende; ¿lo malo? A veces hay trabajo en exceso y otras no hay trabajo; ¿lo feo? A veces no nos pagan en tiempo y forma.

La Fuente de Prolongación Montejo, símbolo para los meridanos.

¿En qué nivel se encuentra la ingeniería civil en Yucatán y en México?

• En primer nivel tanto local como nacionalmente.

¿Recuerda algunos momentos difíciles y cómo los resolvió?

• Sí. Te mencionaré uno técnico y otro administrativo: El técnico.- En 1975, mi amigo Don Andrés García Lavín me pidió revisar la cimentación y la estructura de la torre de la televisora. Al hacerlo encontré que estaba mal. Reuní información que no existía, recalculé todo y los constructores tuvieron que admitir su error. Para poder recimentar la torre adecuadamente hice dos cosas: a) diseñé un refuerzo a la tensión anclado a la roca y pos tensarlo; b) El Observatorio Metereológico del Aeropuerto de Mérida me dio las velocidades del viento: 92 kilómetros por hora y la mínima de un ciclón, 120 kilómetros por hora. El trabajo quedó perfecto porque ahí sigue la torre y ha aguantado varios ciclones. El económico.- En la de 1994, debido a la crisis devaluatoria, 18 meses no tuve nada que hacer. Eso me obligó a vender bienes para resolver males.

¿Qué perfil debe tener un buen ingeniero?

• Nunca dejar de estudiar y actualizarse; tener ética profesional y ser cumplido en sus compromisos, enseñar a los colegas lo aprendido y ser creativo. Ingeniero es relativo a ingenio.

¿A qué atribuye su éxito?

• Modesta y humildemente te diré: a mucho trabajo, talento, creatividad y perseverancia.

¿Qué lo motivo para formar -en 1960- formó Hormigón Comprimido, S. A. de C. V.?

• Hacer algo que no hubiera y se necesitara. Fui el primero en nuestro medio en usar la vigueta pretensada, (para vigueta y bovedilla); en usar una grúa torre; en poner una planta de concreto premezclado (Hormigón Premezclado, S.A.), en hacer estructuras y losas prefabricadas, los primeros puentes de Cancún y otras localidades, etcétera. ¿Nuestro reto? Diseñar y hacer una losa muy económica, para las casas de interés social.

¿Su negocio es corporativo o familiar?

• Familiar. Participan mis hijos Mario y Jorge.

¿Qué personas han jugado un papel fundamental en su éxito? ¿Se siente en deuda con alguien?

• Muchas, pero principalmente mi familia y los buenos clientes, porque si te sientes motivado, te da gusto esforzarte por ser mejor. Estoy en deuda con Dios que, entre tantos bienes, me dio una virtud: no envidiar a nadie.

Se dice que para tener buenas obras hay que tener buenas relaciones con el poder político y económico. ¿Está de acuerdo con esa aseveración?

• Yo siempre ha tenido buenas relaciones con todas las personas.

¿Del 0 al 10 qué calificación se daría como Ingeniero, amigo, esposo y padre?

• Es un poco pretencioso autocalificarse, pero a manera de autoestima diría que un promedio de nueve.

¿Cuál es su color y olor favorito? ¿Qué platillo le gusta? ¿Qué país admira?

• El Azul turquesa; el aroma de las flores de azahar; el filete de venado y mi país favorito es Alemania.

¿Cuál es su frase favorita y la música que más le gusta?

• No hay nada tan bueno que no pueda mejorarse; disfruto la música instrumental.

¿Qué le preocupa de México?

• La corrupción.

¿Qué hace en sus ratos libres?

• Convivir con mi esposa, bisnietos, familia, amigos, jugar dominó y viajar cuando se puede.

¿Qué lo emociona y qué le decepciona?

• Me emociona el trabajo y afrontar retos de diseño, seguridad, tiempo y costos de las obras. Me decepciona que muchas veces no me entiendan o no me cumplan; que después de esforzarme mucho, no valoren el resultado de dicho esfuerzo.

En julio de 2011 en la Glorieta de Prolongación Montejo, con su colega Raúl Ancona Riestra (q.e.p.d.).

¿Qué les aconseja a los jóvenes?

• Esfuércense por destacar, por ser parte de la historia, por dejar huella.

• ¿Cómo quiere ser recordado?

• Como soy, ni más, ni menos.

Trayectoria

Nació en Mérida, Yucatán el 7 de julio de 1927.

En 1952 se casó con la señora Pilar Judith Cusí González.

Sus hijos son: Pilar, Mario, Jorge y Gabriel.

En 1950 se graduó de Ingeniero Civil en la Universidad de Yucatán.

Algunas de las obras que el constructor recuerda con mucha emoción:

En 1971 el muelle de Playa del Carmen. “En dicha –dice el Ingeniero Duarte Carrillo- la Secretaría de Marina aceptó el cambio de diseño para usar presforzados y posteriormente ese sistema constructivo lo adoptó en muchas de sus obras”.

Llevó a cabo los primeros 600 metros de muelles de Yucalpetén.

En 30 días, trabajando tres turnos diarios, llevó a cabo la Procesadora y la Congeladora de Yucalpetén.

Supervisó la construcción del puente que une a Isla Aguada con la Isla del Carmen.

Prefabricó un muelle en Puerto Limón Costa Rica.

La Plaza de Toros de Cancún, con un techo que ha soportado los ciclones.